بخش خصوصی 500 میلیارد تومان در بندر امیرآباد سرمایه گذاری می کند
- تاریخ انتشار : 1397/10/7 ساعت : 10:29 - 5 سال قبل
- از گروه : اقتصادی
- زیرگروه : امور زیر بنایی
تهران- ایرنا- مدیر بندر و منطقه ویژه اقتصادی امیرآباد از سرمایه گذاری 145میلیارد تومانی بخش خصوصی در امیرآباد در 9 ماه گذشته خبر داد و پیش بینی کرد که تا پایان سال، 500 میلیارد تومان دیگر سرمایه گذاری از سوی این بخش انجام شود.
به گزارش روز جمعه ایرنا از وزارت راه و شهرسازی، «سیاوش رضوانی»افزود: در سال‌های گذشته نیز بخش خصوصی حدود 600 میلیارد تومان در بندر امیر آباد سرمایه‌گذاری کرده بود.
وی یادآور شد: بندر امیرآباد حدود 17 سال با سرمایه‌ای بالغ بر1900 میلیارد تومان تجهیز و تکمیل شده است که بخش دولتی 700 میلیارد تومان و بخش خصوصی 1200 میلیارد تومان در این بندر سرمایه‌گذاری کرده‌اند.
مدیر منطقه ویژه اقتصادی امیرآباد گفت: ایران از مدت ها پیش توسعه بنادر شمالی کشور را مورد توجه قرار داده و این مهم با اتفاقاتی که در سواحل کشورهای حاشیه دریای خزر از جمله کشورهای ترکمنستان، قزاقستان، آذربایجان و روسیه در حال انجام است، سرعت بیشتری گرفته است.
وی با بیان اینکه در بنادر شمالی ایران و کشورهای همسایه حدود چهار نوع کالا جابجا می‌شود که این میزان، باید از رشد بیشتری برخوردار باشد،افزود: تلاش می کنیم بنادر شمالی کشور را مدرن و تجهیز کنیم.
رضوانی در عین حال بنادر شمالی ایران را در مقایسه با بنادر کشورهای همسایه بسیار مدرن‌تر دانست و گفت: توسعه و تجهیز بنادر شمالی کشور طبق برنامه ششم توسعه، در دستور کار قرار دارد.
وی بندر امیرآباد را یکی از بنادر بزرگ کشور و سومین بندر از نظر مساحت دانست و گفت: این بندر به دلیل جاذبه‌های بسیار طبیعی و توسعه‌ای، منطقه ای مناسب برای سرمایه‌گذاری به شمار می‌رود.
مدیر بندر امیر آباد، توسعه حمل و نقل چند وجهی را الویت مهم اقدامات در این بندر عنوان کرد و افزود: بندر امیرآباد حدود 25کیلومتر ریل دارد و یکی از اهداف ما بهره‌مندی بیشتر از ریل و توسعه آن در این بندر به منظور توسعه ترانزیت و صادرات است.
وی افزود: اکنون در حال ساخت اسکله‌ای هستیم که حدود 95 درصد آن که شامل پس‌کرانه و خطوط ریلی می‌شود، این اسکله آماده شده اما در حال ایجاد تغییرات روی ضربه‌گیرها، پل‌های اتصال و جک‌ها هستیم که امید است تا هشت ماه آینده اسکله راه اندازی شود.
رضوانی ادامه داد: در نظر داریم، بخشی از بارها که با واگن حمل می شود را سریع با واگن‌های یخچالی جابجا کنیم تا از این طریق هزینه تمام شده بخش خصوصی را به مقدار قابل ملاحظه‌ای کاهش دهیم.
این مدیر بندر، از انتخاب پیمانکار برای تکمیل 100 درصدی پروژه فوق خبر داد و گفت: در صورت انجام این کار، حدود 35 درصد ریل ما مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد و می توانیم ترمینال کانتینری خود را توسعه دهیم.
وی افزود: بندر امیرآباد تنها بندری است که تجهیزات و امکانات کانتینری تخلیه و بارگیری را نسبت به سایر بنادر شمالی دارد.
به گزارش ایرنا، بندر امیرآباد در شمال بهشهر در شرق استان مازندران و 51 کیلومتری ساری واقع شده؛ وسعت این منطقه ویژه اقتصادی یکهزار هکتار است و با قرار گرفتن در مسیر کریدور بین‌المللی ترانزیت شمال - جنوب و بهره مندی از موقعیت خاص و استثنایی نقش مهمی در ابعاد ملی و منطقه ای ایفا می کند.
با توجه به اهمیت استراتژیکی دریای خزر و وجود بازارهای بزرگ اطراف آن، همراه با پتانسیل‌های اقتصادی و تجاری فراوان مانند استخراج و سواپ منابع انرژی، حمل و نقل، ارتباطات و ترانزیت کالا، توسعه این بندر مورد توجه ویژه قرار گرفته و با اجرای طرح توسعه در سال‌های آینده، به ویژه فعال‌تر شدن کریدور شمال - جنوب، این بندر نقش شایسته خود را در اقزایش سرمایه گذاری در اراضی پشتیبانی و تجارت بین‌المللی ایفا کند.
اقتصام **1070**1440
وی یادآور شد: بندر امیرآباد حدود 17 سال با سرمایه‌ای بالغ بر1900 میلیارد تومان تجهیز و تکمیل شده است که بخش دولتی 700 میلیارد تومان و بخش خصوصی 1200 میلیارد تومان در این بندر سرمایه‌گذاری کرده‌اند.
مدیر منطقه ویژه اقتصادی امیرآباد گفت: ایران از مدت ها پیش توسعه بنادر شمالی کشور را مورد توجه قرار داده و این مهم با اتفاقاتی که در سواحل کشورهای حاشیه دریای خزر از جمله کشورهای ترکمنستان، قزاقستان، آذربایجان و روسیه در حال انجام است، سرعت بیشتری گرفته است.
وی با بیان اینکه در بنادر شمالی ایران و کشورهای همسایه حدود چهار نوع کالا جابجا می‌شود که این میزان، باید از رشد بیشتری برخوردار باشد،افزود: تلاش می کنیم بنادر شمالی کشور را مدرن و تجهیز کنیم.
رضوانی در عین حال بنادر شمالی ایران را در مقایسه با بنادر کشورهای همسایه بسیار مدرن‌تر دانست و گفت: توسعه و تجهیز بنادر شمالی کشور طبق برنامه ششم توسعه، در دستور کار قرار دارد.
وی بندر امیرآباد را یکی از بنادر بزرگ کشور و سومین بندر از نظر مساحت دانست و گفت: این بندر به دلیل جاذبه‌های بسیار طبیعی و توسعه‌ای، منطقه ای مناسب برای سرمایه‌گذاری به شمار می‌رود.
مدیر بندر امیر آباد، توسعه حمل و نقل چند وجهی را الویت مهم اقدامات در این بندر عنوان کرد و افزود: بندر امیرآباد حدود 25کیلومتر ریل دارد و یکی از اهداف ما بهره‌مندی بیشتر از ریل و توسعه آن در این بندر به منظور توسعه ترانزیت و صادرات است.
وی افزود: اکنون در حال ساخت اسکله‌ای هستیم که حدود 95 درصد آن که شامل پس‌کرانه و خطوط ریلی می‌شود، این اسکله آماده شده اما در حال ایجاد تغییرات روی ضربه‌گیرها، پل‌های اتصال و جک‌ها هستیم که امید است تا هشت ماه آینده اسکله راه اندازی شود.
رضوانی ادامه داد: در نظر داریم، بخشی از بارها که با واگن حمل می شود را سریع با واگن‌های یخچالی جابجا کنیم تا از این طریق هزینه تمام شده بخش خصوصی را به مقدار قابل ملاحظه‌ای کاهش دهیم.
این مدیر بندر، از انتخاب پیمانکار برای تکمیل 100 درصدی پروژه فوق خبر داد و گفت: در صورت انجام این کار، حدود 35 درصد ریل ما مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد و می توانیم ترمینال کانتینری خود را توسعه دهیم.
وی افزود: بندر امیرآباد تنها بندری است که تجهیزات و امکانات کانتینری تخلیه و بارگیری را نسبت به سایر بنادر شمالی دارد.
به گزارش ایرنا، بندر امیرآباد در شمال بهشهر در شرق استان مازندران و 51 کیلومتری ساری واقع شده؛ وسعت این منطقه ویژه اقتصادی یکهزار هکتار است و با قرار گرفتن در مسیر کریدور بین‌المللی ترانزیت شمال - جنوب و بهره مندی از موقعیت خاص و استثنایی نقش مهمی در ابعاد ملی و منطقه ای ایفا می کند.
با توجه به اهمیت استراتژیکی دریای خزر و وجود بازارهای بزرگ اطراف آن، همراه با پتانسیل‌های اقتصادی و تجاری فراوان مانند استخراج و سواپ منابع انرژی، حمل و نقل، ارتباطات و ترانزیت کالا، توسعه این بندر مورد توجه ویژه قرار گرفته و با اجرای طرح توسعه در سال‌های آینده، به ویژه فعال‌تر شدن کریدور شمال - جنوب، این بندر نقش شایسته خود را در اقزایش سرمایه گذاری در اراضی پشتیبانی و تجارت بین‌المللی ایفا کند.
اقتصام **1070**1440
اخبار مرتبط هم گروه - (امور زیر بنایی)
